2025的第二天，路特斯改名“莲花跑车”的新闻炸开了汽车圈。CEO冯擎峰一句“莲花，是咱们的，就一定要拿回来！”晓示了“莲花”的安妥转头。
为了拿回“莲花”，路特斯为此付出了五年的极力，尽管这一历程并不堪利以致贫窭重重，但他们从未想过废弃。关于莲花的转头，也有东说念主质疑：为了一个名字如斯执着，确凿值得吗？
莲花是一个时期，情感要有
“路特斯”三个字用了五年，中国赔本者大多还是继承了这个新名字，但只好拿起“莲花”，老车迷如故会想起也曾阿谁属于莲花的光线时期。
之是以聘任在新年起原公布莲花转头，因为2025对莲花来说并不寻常。它既是莲花据说车型Esprit降生50周年，亦然车神塞纳驾驶莲花夺冠的40周年。这些对莲花来说是可贵的钞票，对车迷来说，是记得的情感。
彼时的莲花与法拉利、保时捷并称“全国三大跑车”，年青的车迷听起来这似乎有些弗成念念议，但若是你了解莲花在F1赛场上的竖立，那就不会感到无意。
在上个世纪，莲花共取得7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站赛冠军，草创了让无数车迷为之任性的“莲花王朝”，以致还在勒芒拿下了9次大奖赛分组冠军，还有1次印地500大奖赛冠军和1次全国拉力锦标赛冠军。
莲花称霸赛场的杀手锏即是空气能源学和轻量化。莲花是第一个在F1赛场上搭载定风尾翼的赛车，是第一个遴选楔形车头的赛车，是第一个发扬大地效应旨趣，亦然第一个搭载碳纤维单体车身加双底盘构造的赛车。这些在其它专心钻研发动机的车队眼中的“歪门邪说念”，让莲花的赛车在一段时期内军多将广，而柯林·查普曼也留住了那句名言：Adding power makes you faster on the straights, subtracting weight makes you faster everywhere。（大马力能让你在直线更快，但轻量化不错让你在哪王人快。）
伟大的敌手之间除了竞争，总会伴跟着英杰间的惺惺惜惺惺。尽管莲花曾在F1赛场上“冷凌弃”地驯服过法拉利，但恩佐·法拉利也为柯林·查普曼的自传作序，他是这么评价柯林·查普曼的：“so talented because of his ability to produce ideas ahead of his time.”（他极具才华，因为他有智商建议超越时期的想法。）
其实不仅是在阿谁时期，柯林·查普曼直于本日仍旧是起原的，你很难联想，极具前瞻性的cybertruck竟是以莲花在1977年推出的Esprit为灵感遐想的，这辆出当前《007之海底城》里的原型车，被马斯克以100万好意思金的高价拍下并储藏。
从恩佐·法拉利到马斯克，从英国到中国，“莲花”之是以被各人意思意思和追悼，是因为极致的品牌魔力，其天马行空的联想力和天才般的时期改进，就像在钢铁急流中开放的莲花般出众严防，而当“莲花”之名转头后，东说念主们心中对LOTUS的回忆也简直被叫醒了。
莲花是邻接，傲骨要有
正如冯擎峰在饱含深情的公开信中写到的：“历经越过五年的不懈极力，咱们在中国取得了一项历史性的法务告成。”路特斯拿回“莲花”并非易事，中英两边筹算20年的极力只为拿回属于我方的东西。这邻接，莲花一定要争。
已往的莲花有傲骨，当前的莲花相似有傲骨。在F1赛场取得告成以前，主流赛车界王人以为莲花是“异类”，莲花的自大与坚合手让这个“异类”管辖了赛场。如今的莲花，比较法拉利、保时捷效劳着内燃机，坚决地插足到智能化、电动化的波涛当中，新莲花剿袭老莲花的，不仅是空气能源学的时期，亦然敢为六合先、不走寻常路的傲骨。
莲花的傲骨来自于矍铄的品牌内核。在当下这个时期，关于大多量车来说，空气能源学的独一探究即是镌汰风阻，一辆十几万的电动车以致王人不错作念到0.2以下的风阻整个。但关于莲花而言，空气能源学不仅是用来省电的，也要让车跑的更快。EMEYA的风阻整个不错在0.21-0.34间切换，既追求低风阻提升续航，又通过高风阻取得更大的下压力。从EMEYA到ELETRE再到Evija，孔隙遐想看成中枢时期扶植了莲花每款车型的造型。77年间，“驭风者”莲花从未罢手对空气能源学时期的精进。
莲花的傲骨还来自勇于挑战的勇气。在F1赛场，莲花敢向弗成一生的法拉利发起挑战，赢得了比赛也赢得了认同，而如今在跑车市集上，莲花相似勇于向稠密的敌手发起挑战。在发布ELETRE和EMEYA之时，莲花王人绝不秘密地抒发我方的对标车型即是Urus和Panamera，他们要让我方的电动车领有越过燃油跑车的驾驶乐趣和乘坐质感，他们用我方稠密的居品实力去挑战兰博基尼和保时捷用户坚弗成摧的品牌诚心度。
自后，莲花又作念了一个更具挑战性的决定——推出Lotus Chapman Bespoke高等定成品牌。从车身涂装到一枚徽章，他们将按照用户的意愿去量身打造每一款车。虽然，外界关于莲花的Bespoke也有过怀疑：莲花确凿能承载这个规格的高定吗？但在莲花看来，若是莫得定制处事，莲花就无法简直展现柯林·查普曼极致的猖狂观念精神，他不错亲手打造一辆赛车送给细君作礼物，也不错用细君的爱称“LOTUS”为他造的车定名，莲花的猖狂与热心赫然是汽车这个略显冰冷的鸿沟所稀缺的。是以，若是有什么任性的事情，那就让莲花去干吧。
当下的全球汽车产业正在经验从内燃机到电动化智能化周期的穿越。对路特斯而言，“莲花”是无意越过周期，被行业、用户所记得的资产，亦然最紧迫的品牌图腾。关于老车迷而言，“莲花”不错叫醒对这个品牌牵挂，而对新车迷来说九游体育娱乐网，“莲花”不错让他们更深刻去感受这个品牌的灿烂和魔力。是以，莲花理当如斯开放。